3月1日據(jù)外媒稱(chēng)，上個(gè)與14日，谷歌一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)與公共汽車(chē)發(fā)生碰撞，幸運(yùn)的是，事故沒(méi)有造成人員傷亡。然而，此次意外卻是首次因無(wú)人駕駛汽車(chē)自身問(wèn)題而引發(fā)的交通事故。
據(jù)了解，在撞擊瞬間，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)當(dāng)時(shí)的行駛速度不足3km/h，而公共汽車(chē)的行駛速度約為24km/h。當(dāng)時(shí)，汽車(chē)在行駛到交叉路口時(shí)曾停下來(lái)，企圖通過(guò)變到左車(chē)道，以避免撞上路面擺放的沙袋，也就是在此時(shí)，雙方發(fā)生了撞擊。據(jù)悉，此次事故導(dǎo)致谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的左前方擋泥板、車(chē)輪以及其中的一個(gè)傳感器損壞。
對(duì)此，加州車(chē)輛管理局(Department of Motor Vehicles)在報(bào)告中指出：“在谷歌無(wú)人汽車(chē)試圖向左變道時(shí)，車(chē)內(nèi)的測(cè)試司機(jī)已經(jīng)從左側(cè)的后視鏡中看到公共汽車(chē)，但卻認(rèn)為公共會(huì)停下來(lái)讓行，或者是放慢速度。”
事實(shí)上，自從上路實(shí)測(cè)以來(lái)，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)曾通報(bào)過(guò)多起交通事故，但此前事故基本都是因其他車(chē)輛所引發(fā)的。而對(duì)于此次事故，谷歌方面卻公開(kāi)表示自己的確“存在一定過(guò)失”。
有業(yè)內(nèi)人士指出，這是谷歌測(cè)試車(chē)在該路段發(fā)生的第5起交通事故。鑒于該路段人員一直非常稀少，行車(chē)剮蹭事故卻都能如此頻發(fā)，這不由讓人覺(jué)得內(nèi)心不安。
“從現(xiàn)在開(kāi)始，我們的汽車(chē)將會(huì)更深刻地理解，公交（以及其它大型車(chē)輛）幾乎不太可能會(huì)像其它車(chē)輛一樣讓我們先行，在未來(lái)我們會(huì)更好地處理此類(lèi)問(wèn)題”
據(jù)悉，谷歌方面表示已對(duì)無(wú)人駕駛的智能算法進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。”
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